特斯拉、极氪发声！全国揪出测绘“内鬼”？

01

国家安全部公告引发关注

10月16日，国家安全部发布公告，揭露某境外企业与我国测绘资质公司合作，涉嫌在国内进行非法地理信息测绘活动。

虽然公告未具体提及相关企业的名称，但这一消息迅速引发了公众的热议，许多网友猜测可能与特斯拉、极氪等知名企业有关。

公告发布后，多家企业和高管迅速出面澄清，试图与此事件划清界限。

02

测绘资质的稀缺性

根据2022年自然资源部的通知，虽然支持智能网联汽车的发展，但企业必须遵循安全底线。

测绘资质分为甲、乙两个等级，其中甲级测绘资质的单位没有作业范围限制，而乙级则受到更严格的限制。

目前，拥有甲级测绘资质的单位不多，经过复审后仅有19家，包括高德、腾讯等知名企业。

对于这些具备甲级资质的公司而言，进行高精度地图的制作相对容易，能够更好地满足智能驾驶的需求。

03

智能驾驶的技术演变

在智能驾驶领域，小鹏汽车曾因收购具备甲级测绘资质的公司而引发关注。

然而，由于高精地图的审查严格，该公司并未成功获得甲级资质。

尽管如此，小鹏与高德的合作确保了其在智能导航方面的能力。

随着技术的发展，越来越多的企业开始探索不依赖高精地图的智能驾驶方案。

华为发布的ADS 2.0系统便是一个例子，它能够在没有高精地图的情况下，依靠激光雷达等传感器感知周围环境。

04

无图化趋势的兴起

随着技术的进步，智能驾驶逐渐进入“无图化”时代。

小鹏、理想等品牌开始降低对高精地图的依赖，转而采用纯视觉的智能驾驶系统。

尽管高精地图在提供详细道路信息方面具有优势，但其更新速度跟不上城市道路的变化，导致其使用效果受到限制。

业内人士指出，智能驾驶的未来可能会逐步摆脱对高精地图的依赖。

05

地图的辅助角色

尽管“无图化”趋势逐渐显现，地图仍然是智能驾驶的重要基础设施。

高精地图可以为车辆提供安全冗余信息，帮助其更好地应对复杂路况。

随着技术的发展，轻量化的高清地图方案逐渐被提出，以降低对高精地图的依赖。

尽管未来可能会出现完全不依赖地图的智能驾驶系统，但在现阶段，地图仍然在高阶智能驾驶中扮演着重要的辅助角色。

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